4 octobre 2022
"Nous serons en sous-effectif cet été", préviennent les syndicats des aéroports français.

« Nous serons en sous-effectif cet été », préviennent les syndicats des aéroports français.

Les syndicats préviennent que le manque de personnel risque de provoquer de longs retards dans les aéroports français au cours de l’été, faisant ainsi écho aux problèmes rencontrés dans les aéroports européens ces dernières semaines.

« Il ne faut pas se faire d’illusions, nous serons en sous-effectif pour passer l’été. Il y aura clairement des attentes supplémentaires aux contrôles et ailleurs », a prévenu Thomas Juin, président de l’Union des aéroports français à le  Figaro.

Des scènes chaotiques ont eu lieu dans les aéroports européens ces dernières semaines, et les syndicats préviennent que la France risque d’être confrontée à des problèmes similaires cet été.

En région parisienne, les voyageurs à Charles de Gaulle signalaient déjà de longues files d’attente au début du mois de mai.

Pour l’instant, l’aéroport d’Orly n’a pas vu ses capacités « déborder » mais il est déjà « sous tension ». La directrice de l’aéroport, Sandra Lignais, a déclaré au Figaro qu’elle essayait de rester « vigilante » sur la situation.

Mme Juin s’attend à ce que dans certains aéroports de la région parisienne, comme Beauvais, le trafic soit « encore plus élevé qu’en 2019. »

La région parisienne semble être la plus touchée par des temps d’attente plus longs que la moyenne, moins de plaintes étant enregistrées dans les aéroports régionaux de France. Cependant, la pénurie de personnel aéroportuaire concerne l’ensemble du secteur, il serait donc toujours recommandé d’arriver tôt.

Depuis 2020, les aéroports français ont perdu « 15 à 20 % de leur personnel », a expliqué M. Juin. Au plus fort de la pandémie, de nombreux employés des compagnies aériennes ont été licenciés, ont quitté le secteur ou se sont vu offrir des possibilités de travail à temps partiel.

La compagnie aérienne nationale Air France a supprimé près de 20 % de ses effectifs pendant la pandémie, soit l’équivalent de 7 500 emplois.

Les aéroports parisiens d’Orly et de Charles de Gaulle doivent à eux seuls pourvoir environ 4 000 postes. Cependant, le groupe Aéroports de Paris a déclaré à BFM Business qu’il rencontrait d' »énormes » difficultés de recrutement.

Plusieurs secteurs – notamment le tourisme, l’hôtellerie, la construction et la santé – ont mis en garde contre une pénurie croissante de personnel.

Le temps d’attente lors du passage de la douane est également un problème, car le nombre de policiers aux frontières présents dans les aéroports a diminué.

Outre la pénurie de candidats, les retards de formation font qu’il est difficile de pourvoir rapidement les postes, en particulier pour les personnes travaillant dans le domaine de la sécurité aéroportuaire, qui nécessitent une formation en cours d’emploi de trois à cinq mois. L’été représente également une période difficile pour le recrutement, car de nombreux travailleurs potentiels ont déjà pris des vacances.

L’aéroport français Charles de Gaulle conseille toujours aux passagers de « se présenter à l’aéroport 2 heures avant le départ de leur vol afin de déposer leurs bagages et d’accomplir toutes les formalités de police et de sécurité ».

Toutefois, le site web de l’aéroport avertit les passagers de vérifier également leur carte d’embarquement, car elle indiquera des instructions plus précises sur les heures d’embarquement, « en fonction des périodes d’affluence à l’aéroport. »

Plusieurs passagers de vols long-courriers, notamment vers les États-Unis, ont confié à The Local qu’on leur avait demandé d’être à l’aéroport trois heures et demie à l’avance – et qu’ils avaient eu besoin de tout ce temps pour passer les contrôles de sécurité et les files d’attente pour l’embarquement.

« Je suis arrivé 3 heures à l’avance et j’ai failli ne pas y arriver », a déclaré un lecteur. « Les files d’attente étaient confuses. Quelques stations semblaient être en sous-effectif ».

Au cours du week-end de l’Ascension, la compagnie aérienne britannique Easyjey a annulé de nombreux vols, invoquant des problèmes informatiques.

La compagnie aérienne néerlandaise KLM a annoncé le 26 mai qu’elle suspendait la vente de billets pour tous les vols au départ de l’aéroport Schiphol d’Amsterdam jusqu’à lundi en raison d’un manque de personnel.

Reuters rapporte que ces dernières semaines, les files d’attente à l’aéroport Schiphol ont duré des heures, s’étendant jusqu’à l’extérieur et dans les rues. Les voyageurs des aéroports de Stockholm, Dublin et Manchester ont également fait état de longues files d’attente.

Rafael Schvartzman, vice-président régional pour l’Europe de l’Association internationale du transport aérien, a déclaré à Euronews qu’en mars, le secteur de l’aviation avait déjà enregistré 75 % du nombre de passagers qu’il avait connu avant la pandémie, et que « c’est un signe de ce qui est à venir pour cet été », prévoyant un trafic intense.

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